Besprijekoran rad viličara ovisi o dobrom stanju njegovih raznih dodataka. Kako bi se osigurao siguran i stabilan rad, važno je zamijeniti ključne komponente u skladu s navedenim ciklusima. U ovom ćemo članku pružiti detaljne informacije o ciklusu zamjene za glavne dijelove viličara, što će vam pomoći da učinkovito održavate svoju opremu.
1. Filter ulja: Filter ulja je odgovoran za održavanje čistoće motornog ulja i sprječavanje začepljenja u krugu ulja. Preporuča se mijenjati i filter ulja i motorno ulje nakon svakih 240-1000 sati korištenja.
2. Filtar za zrak: Filtar za zrak sprječava čestice prašine da uđu u motor, smanjujući trošenje cilindra. Treba ga čistiti jednom mjesečno ili nakon svakih 240 radnih sati i zamijeniti nakon 240-1000 radnih sati.
3. Filtri za benzin i dizel: Ovi filtri uklanjaju nečistoće i vlagu iz goriva kako bi osigurali normalan rad motora. Također ih je potrebno zamijeniti nakon 240-1000 sati korištenja.
4. Svjećica: Svjećica utječe na ubrzanje motora i potrošnju goriva. Općenito, treba ga zamijeniti svakih 3000-6000 sati.
5. Zupčasti remen: Odgovoran za prijenos snage u motorima s unutarnjim izgaranjem ili plinskim motorima, zupčasti se remen obično treba zamijeniti nakon 6000-9000 sati korištenja kako bi se spriječilo starenje i lomljenje.
6.Gume: Za pneumatske gume obratite pozornost na bočne pukotine i dubinu profila; čvrste gume ne zahtijevaju napuhavanje, ali su općenito trajnije. Obje vrste treba zamijeniti kada dostignu određenu razinu istrošenosti.
7.Kočione pločice: kočione pločice izravno utječu na sigurnost vožnje; općenito ih treba pregledati i zamijeniti svakih 3000-6000 sati ili kada njihov učinak kočenja značajno oslabi.
8. Baterija/baterije: Vijek trajanja baterije obično traje oko dvije godine, ali može varirati ovisno o svakodnevnoj praksi održavanja i navikama punjenja; neke visokokvalitetne baterije mogu trajati dulje od dvije godine.
9. Razna ulja: uključujući hidrauličko ulje, motorno ulje, ulje za prijenos, ulje za mjenjače, ulje za kočnice, antifriz itd., sva bi se trebala zamijeniti ili dopuniti prema upotrebi i vremenu korištenja.
10. Električni priključci: Mogu se olabaviti i korodirati u teškim uvjetima i potrebno ih je redovito provjeravati.
11. Ležajevi generatora: Nakon dugotrajne uporabe potrebno ih je revidirati kako bi im se produžio vijek trajanja. Isto vrijedi i za vodenu pumpu, pumpu servo upravljača i ležajeve kompresora klima uređaja.
12. Kočioni disk (kočioni disk): Troši se zajedno s kočnim papučama. Obično se preporučuje zamjena diska kočnice nakon zamjene papuča 2-3 puta.
