U normalnim radnim uvjetima različite komponente se dijele na dnevne (8-10 sati), tjedne (oko 50 sati), mjesečne (oko 200 sati), tromjesečne (oko 600 sati) i svakih šest mjeseci (oko 1200 sati) , Godišnji (otprilike 2400 sati) redoviti pregledi koriste se kao referenca, ali se moraju izvršiti prilagodbe na temelju radnog opterećenja utovarivača i stvarne situacije.
Stavke za inspekciju svako tromjesečje/približno 600 sati:
1. Izvršite čišćenje sustava hlađenja motora. 2. Podmažite generator za punjenje i starter, te pregledajte električnu opremu i spojeve ožičenja. Uklonite sve tragove opeklina ako se otkriju. 3. Provjerite zazor ventila motora i razvod ventila. 4. Provjerite kut napredovanja mlaznice, kvalitetu ubrizgavanja i tlak ubrizgavanja; očistiti i prilagoditi po potrebi. 5. Pregledajte i očistite glavni cilindar kočnice, kao i otvore za ventilaciju na prednjim/stražnjim osovinama, mjenjaču i pretvaraču zakretnog momenta. 6. Zamijenite ulje u kućištu radilice dizel motora i ulje pumpe za ubrizgavanje goriva; nanesite mast na teleskopsko vratilo mjenjača. 7. Pregledajte cilindar radnog uređaja, tlačnu pumpu, spremnik zraka, klip, distribucijski ventil, kočni ventil i cjevovode za zrak na oštećenja ili curenje.
Stavke inspekcije svakih šest mjeseci/približno 1200 sati:
1. Očistite posudu za ulje motora zajedno s cijevima spremnika za gorivo. 2. Izvršite površinsko čišćenje podmazivanjem prema tablici podmazivanja; promijenite ulje u skladu s tim. 3. Provjerite istrošenost ručne kočnice. 4. Provjerite funkcionalnost svih instrumenata i svjetala. 5. Provjerite brtvenu čašicu glavnog cilindra kočnice radi zamjene.
Stavke inspekcije godišnje/približno 2400 sati:
1. Pregledajte dizel motor prema priručniku za motor.
2. Rastavite i pregledajte mjenjač, pretvarač zakretnog momenta, prednju i stražnju osovinu, diferencijale i reduktore kotača prema stvarnim uvjetima te popravite i zamijenite oštećene dijelove.
3. Provjerite upravljački mehanizam, njegov kut zakretanja, razmak u praznom hodu, popravite i zamijenite oštećene dijelove.
4. Rastavite i pregledajte svaku komponentu kočionog sustava, popravite i zamijenite oštećene dijelove.
5. Provjerite jesu li radni uređaj i okvir deformirani, napukli ili oštećeni te ih na vrijeme popravite.
Konačno, ako postoji ozbiljna šteta ili veliko održavanje, možemo pronaći profesionalno osoblje za održavanje koje će nam pomoći da bolje održavamo strojeve. Sve radnje moraju biti u skladu s priručnikom za uporabu i tvorničkim propisima kako bi se izbjegle pogreške u samopopravljanju i nanošenje veće štete.
